一、路上超豪华车增加，买了高保额更安心

开车上路最怕什么？当然是怕出事故啊！比出事故更可怕的，毫无疑问就是撞豪车，但这还不是最可怕的，最可怕的是你撞了豪车三者险还没买够，分分钟钟就可以让你破产。这年头，买辆车其实是很容易的事情。现在买台别克英朗低配只要7万块，买台大众宝来也不过9万块。然而，一方面是大家买车更容易了，另一方面是路上的豪车越来越多了。

最近三年，奔驰宝马奥迪三大豪华品牌每年的销量总和都在500万台以上，更让人紧张的是保时捷、玛莎拉蒂起步的一堆超豪华品牌，近3年几个超豪华品牌在中国市场的销量，仅保时捷就卖了超过100万台，连动辄300万落地的宾利，也卖了超过10万台。

胡润百富发布的《方太·胡润财富报告》上面讲：中国高净值人群对奢侈品的热情逐年上涨，近一年是尤其明显，热情上涨了38%。

计划增加的奢侈用品占比最高的：汽车。保时捷蝉联最受青睐的奢华汽车品牌；奔驰、劳斯莱斯、宾利保持第2到第4名。

说人话就是：有钱人越来越多了，买超豪华车的人也是越来越多了，路上能碰到的几率自然也是越来越高了。

虽然了我们不一定会撞上，但买保险不就是为了规避风险，以防万一。对不对？万一撞一下，就人生重来、倾家荡产了，是不是？一夜回到“解放”前了。

二、从人伤的角度看

这几年交通事故导致的人身伤亡赔偿金额也是“节节高”。2020-2023年单人死亡赔偿金额：2020年是215万（60岁前死亡赔偿金115万、被扶养人生活费81万、丧葬费8.6万、精神抚慰金10万），2021年是231万（60岁前死亡赔偿金125万、被扶养人生活费86万、丧葬费10.4万、精神抚慰金10万），2022年是232万（60岁前死亡赔偿金129.8万、被扶养人生活费81.2万、丧葬费10.7万、精神抚慰金10万），2023年是256万（60岁前死亡赔偿金142万、被扶养人生活费92.6万、丧葬费11.8万、精神抚慰金10万）。注：以上数据以深圳为例上述赔偿金额还只部分赔偿。

一旦发生这类严重事故，赔偿的金额远远不止这些。因此，对于广大车主而言，一旦发生人伤类交通事故，而三者险又没买够，卖房赔付还真不是段子，倾家荡产那是分分钟钟的事。

现实往往还祸不单行，如果不止一人，如果还有车损，甚至是豪车，三五百万赔偿成新常态，不算不知道，一算真的吓一跳，一个事故可能带来几百万负债。

三、保费不贵，300万增加不了多少钱

而且，换过来看，买300万以上的三者险，保费其实没有我们想象中贵那么多，也算是花小钱办大事。

三者险的保费和你开什么车是没什么关系的，保费是固定的。由于车险综改后，各地区，各保险公司的定价因子和系数不太一样，所以价格不一样，但总体看，比改革前便宜多了。

比如说：100万三者险基础保费是410。300万的多少呢？570，大约贵了160块，一个微信红包上限都还没到。就好比：玩个游戏，你要升到50级，要充个1万块钱，但再充2000块钱就能升到100级了，也是会考虑一下的。

四、对于保险公司，出险超300万几率小

最后，保险公司极力推荐我们去买300万以上的三者险，当然是为了可以赚到更多的钱了，人家做生意的，对不对？《我国财产保险公司盈利模式研究报告》。上面说：保险公司的盈利模式主要有投保盈利和投资盈利，保费就是投保盈利的来源。

说人话就是：你买了个第三者险，又没出过险，对不对？保险公司不就白拿了保费吗？是吧？比如说：我们买了个300万的额度，出了个险就赔了几千块钱，和买个10万块钱的三者险没有什么区别，相当于投保时候多出来的保费，保险公司也能拿去。

所以总而言之，保险公司推荐我们买300万以上的三者险，确实想要多赚点钱。但是对于车主来说，路上的超豪华车也的确是越来越多了，人身伤亡赔偿金额也是“节节高”。

买个300万以上确实能够降低风险，避免自己赔得非常郁闷的这种情况出现。而且三者险的保费也没有特别地贵，100万和300万就相差了多少钱，一顿饭钱，能保300万！我觉得还是值得考虑的，你说对不对？

建议三者险最少是300万，如果想更安心一点直接上500万。开车在外，买足三者险，谨慎驾驶！豪车满街跑，行人满街转，车贵命贵的年代，还是买高保额心里更踏实。多一点保障，多一点安心。