从今年元旦开始，非国标电动自行车在浙江很多地区都不允许上路。这个政策备受争议，因为电动自行车给很多打工人带来便利，一是价格实惠，二是不用忍受堵车之苦，时间可以自由掌控。另一方面，在便利的同时，电动自行车也会带来不少的安全隐患，这方面官方已经讲得很清楚，我也不过多重复了。
到底什么是“国标”，什么是“非国标”，两者有什么区别？说实在的，除了车牌有区别（前者是黄牌，后者是绿牌）以外，其他的我也不太了解。我所听到的，就是很多人都质疑这个禁令，为什么自己真金白银买的车子，现在却不允许上路，非得要我花钱换车不可，难道是在“割韭菜”吗？有这种想法是可以理解的，毕竟谁的钱都不是大风刮来，没有人希望辛辛苦苦赚的钱打了水漂；同时，这个政策我也是报以“理解”的态度，政策是否合理，这时见仁见智，但我相信，既然能出台这样的政策，而且能通过层层审批，大概率不会是某人一拍脑袋想出了就决定，这一定是相关部门反复权衡后得出的最优解。
在谈论这个事情之前，我有必要说明一下，我不是政策的既得利益者，并没有从中获得什么好处，仅仅就事论事，从博弈论的角度来客观分析其原因：为什么真么强硬，非得要在这个特定的时间，禁止所有非标电动车通行，难道就不能通融一下，延长最终执行的时间吗？
在讨论这个话题之前，有必要先了解，平时两种做决策的标准。第一种是通过定量分析来做决策，比如在找工作的时候，都会通过各种综合指标来判定你是否适合这个职位，虽然很多公司原则上都不招35岁以上的，但如果公司发现了你其他条件比较突出，对于公司发展是有好处的，哪怕你年龄超过了，也有可能会被录用。通过定量分析做决策，往往是多方面权衡以后，最终做出的YES或者NO的决定，而两者的边界未必特别的清晰。
另一种就标准就是“非0即1”，这种标准的明显特征，就是边界感特别强，想要越界也几乎不可能的事情。在历史上的“柏林墙”，就是这种“非0即1”的特征，一夜之间建造起来的柏林墙，西德和东德之间的边界，或许只有一步之遥。如今限行非标电动车的政策，就属于是“非0即1”的决策，以2023年1月1日为边界，在此之前管你什么标都可以上路，但过了这个边界，非标就不能上路。
也许有的人说，为什么就非得“一刀切”，不能通融一下呢？这就遇到了新问题，你希望如何通融呢？想要有通融诉求的，无非都是发出这三种声音：
第一种是最普遍的，“我的电动车才买了不到一年，为什么非得让我另外花钱换车呢？”是的，刚买没多久的电动车，的确很难说服自己要去换，那能不能通融一下，让哪些上路一年以内的车子暂时不换呢？好家伙，可以答应你；但是，上路一年零1个月可不可以通融，2个月，3个月呢……？这个标准不论怎么设置，都很难圆满，而且更会加大执法的成本。比如说，你的车子上路多久，怎么去判断呢，你非得要把行驶证带在身上以便查验吗？如果真的要采取通融的政策，获取信息存在大量的噪声，成本无穷大，所以“一刀切”反而是成本最低的方式。
第二种声音，有人会说“我们都是低收入家庭，生活都成问题，怎么买得起新款的电动车？”收入低买不起车，这的确是值得理解的，政策制定的确是要让低收入的人获得通融。但是，如果人们知道了“低收入”可以“开绿灯”的话，为了不换车，那大概率都可以“哭穷”，希望可以被特殊照顾。那问题来了，如何证明自己是穷人，还不起车？为了被网开一面，谁都可以隐瞒自己的收入，证明自己很穷，只要有了先例，就纷纷被模仿，政策最终还是被瓦解。
第三种声音，虽然承认了政策的合理性，但提出一个小小的请求“能不能延迟一点，不要这么急着执行？”这也是可以理解的，这么快就执行，好像没有缓冲的时间。那么，到2024年再执行可否？同样会有人说“太早了”，如果可以的话，2025年、2026年……不论是哪个时间点执行，都会有人认为是“为时过早”。既然是官宣2023年，我相信是经过慎重考虑的，如果真的在时间点上通融，那执行的时间点或许就遥遥无期。
看完我的分析，或许会让你感觉不太舒服，但我也仅仅是从理性的角度就事论事而已。从官方的角度去看，既然已经宣布了这条规定，是很难撤回的，正所谓“开弓没有回头箭”。首先，政策落地以后，绝大部分人会遵守规则，换上新的国标电动车上路，要是把政策撤回，显然对他们是不公平的，从而公信力也会受到重大的影响。
诚然，我没有电动自行车，所以写出上述的观点，或许是“站着说话不腰疼”，换一个角度来说，如果我在一年前买了非标电动自行车，那现在该何去何从呢？
我可以选择反抗，要抗争到底，但这么做的话，我需要花费多大的成本，哪怕真的被我争赢了，最好的结果无非就是合法的骑车，仅此而已；我也可以选择侥幸的骑上路，但如果被逮到的话，就得罚款，哪怕不被逮到，骑上路也是提心吊胆，实在是划不来。从这个角度看，这台现有的非标车，就是我的“沉没成本”，木已成舟也无法收回的。所以，我需要考虑的是，要是本来就没有这台非标车，那我应该如何出行呢？没有必要为了之前付出的沉没成本而纠结，应该考虑后续如何把未来的出行成本降到最低。可以新买一台合规的车子，也可以选择公共交通……在若干个选项中，重新评估成本，选择适合自己的方式，才是正确的做法。
